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易車(chē)訊日前，頓馬丁阿斯頓·馬丁Valhalla內(nèi)飾在圓石灘車(chē)展上曝光。飾曝作為一臺(tái)超級(jí)跑車(chē)，光極深圳同城約炮（微信156-8194-*7106）提供頂級(jí)外圍優(yōu)質(zhì)資源，可滿(mǎn)足你的一切要求新車(chē)內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)以及源自F1的簡(jiǎn)主計(jì)采坐姿，讓駕駛者更專(zhuān)注于路面。義設(shè)用作為阿斯頓·馬丁打造的坐姿全新超跑，全球限量999臺(tái)的頓馬丁新車(chē)搭載4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)所組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)總輸出功率699千瓦，飾曝百公里加速時(shí)間2.5秒，光極紐博格林目標(biāo)圈速6分30秒。簡(jiǎn)主計(jì)采
新車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)極為簡(jiǎn)潔，義設(shè)用纖細(xì)的坐姿儀表臺(tái)通過(guò)幾根橫向線(xiàn)條帶來(lái)不錯(cuò)的層次感。車(chē)內(nèi)沒(méi)有采用大尺寸液晶屏，頓馬丁深圳同城約炮（微信156-8194-*7106）提供頂級(jí)外圍優(yōu)質(zhì)資源，可滿(mǎn)足你的一切要求預(yù)計(jì)會(huì)以小屏幕以及觸控面板來(lái)實(shí)現(xiàn)部分功能的飾曝顯示和調(diào)節(jié)。此外，光極車(chē)內(nèi)均采用Alcantara和碳纖維材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿(mǎn)。
中央通道的啟動(dòng)按鍵和換擋桿是車(chē)內(nèi)為數(shù)不多的“物理按鍵”，大尺寸和撞色設(shè)計(jì)讓它們格外顯眼。
矩形賽車(chē)方向盤(pán)靈感也來(lái)自F1，方向盤(pán)也采用了碳纖維材質(zhì)，并且集成了大量控制功能。而在方向盤(pán)后方，是大尺寸換擋撥片。此外，新車(chē)還將采用F1的坐姿設(shè)計(jì)，即髖關(guān)節(jié)點(diǎn)低于車(chē)手腳跟的休息點(diǎn)。
傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與前后軸電動(dòng)機(jī)一起工作，電動(dòng)機(jī)的額定功率為157千瓦，給Valhalla提供699千瓦的總輸出功率和1000牛·米的扭矩。混合動(dòng)力系統(tǒng)使其能夠在2.5秒內(nèi)達(dá)到100公里/小時(shí)，極速可以達(dá)到330公里/小時(shí)。
此外，Valhalla紐博格林賽道的目標(biāo)圈速時(shí)間設(shè)定在6分30秒。這比當(dāng)前記錄縮短13秒。Valhalla將使用八速雙離合自動(dòng)變速箱，后軸上配備了電子限滑差速器，并通過(guò)利用兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)擁有電動(dòng)倒車(chē)模式。這樣做可以通過(guò)取消傳統(tǒng)的倒檔來(lái)減輕重量。
插電混動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)校主要考慮了性能，電池組只有15公里的續(xù)航。Valhalla在EV模式開(kāi)啟時(shí)可以用前輪來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。官方預(yù)計(jì)的綜合排放量將低于200克/公里，這對(duì)于真正的V8超級(jí)跑車(chē)來(lái)說(shuō)是非常不容易。
Valhalla的重量不到1550公斤，其車(chē)身上的空氣動(dòng)力學(xué)套件能夠在241公里/小時(shí)的速度下提供600公斤下壓力。
根據(jù)易車(chē)App“熱度榜”數(shù)據(jù)，阿斯頓·馬丁的日均關(guān)注度為2.47萬(wàn)，在同級(jí)別競(jìng)品中排名第105位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車(chē)App查看。 責(zé)任編輯: 朱玉翔 |
