特斯拉CEO馬斯克：Model 3/Y等車有望隨通脹降低而降價
易車訊?近日，特斯通脹我們從相關(guān)渠道獲得了關(guān)于特斯拉未來產(chǎn)品售價的望隨最新消息，特斯拉CEO馬斯克表示，降低無錫濱湖區(qū)外圍（無錫濱湖區(qū)外圍女）（薇WhatsApp+365-*2895）提供全國外圍女上門、伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，學(xué)生上門預(yù)約服務(wù) 同城30分鐘內(nèi)到達(dá) 面到付款全球通貨膨脹或許呈現(xiàn)下降趨勢，而降因此更多特斯拉產(chǎn)品的特斯通脹價格也將呈下降趨勢，其中的望隨“更多特斯拉產(chǎn)品”顯然包括Model 3、Model Y、降低Model S、而降Model X等主力車型。特斯通脹
同時，望隨特斯拉CEO馬斯克還表示，降低現(xiàn)在對特斯拉的而降價格是否會上漲下結(jié)論還為時過早。此番言論，特斯通脹無錫濱湖區(qū)外圍（無錫濱湖區(qū)外圍女）（薇WhatsApp+365-*2895）提供全國外圍女上門、伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，學(xué)生上門預(yù)約服務(wù) 同城30分鐘內(nèi)到達(dá) 面到付款可能也預(yù)示著，望隨馬斯克對通貨膨脹可能下降的降低預(yù)期持有樂觀態(tài)度。
除此之外，隨著特斯拉通過整體壓鑄等新技術(shù)的使用，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率，增加產(chǎn)銷量以及自身的盈利能力，即便面臨當(dāng)前高昂的原材料成本，或許也有進(jìn)一步降低售價的底氣，“薄利多銷”才是企業(yè)長久發(fā)展的核心競爭力。
眾所周知，針對國產(chǎn)Model 3入門版車型而言，從去年7月份補貼后售價23.59萬的低點，到今天29.0988萬的高點，漲價超過5.5萬。就連馬斯克自己之前都曾表示過，目前特斯拉產(chǎn)品的售價區(qū)間有些尷尬。
不過，漲價原因非常復(fù)雜，由于全球純電、插混、混動車型銷量飆升，導(dǎo)致制造電池和汽車使用的鋁、鋰等原材料成本飆升，而近期全球油價上漲，又進(jìn)一步助漲了通貨膨脹，以及大眾更換新能源車的熱情。
此前有電動汽車公司表示，最近電池的原材料價格上漲是影響電動車漲價的重要因素，電池是電動汽車迄今為止最昂貴的組件。自全球疫情開始以來，鋰、鎳和鈷的價格大約翻了一番。原材料價格上漲可能會使投入資金加大。與燃油車相比，電動汽車的利潤率較小，大型電池組的成本很高，高達(dá)汽車總成本的三分之一。
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責(zé)任編輯: 趙瑜
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