易車訊5月5日，寶馬寶馬集團宣布自2024年起，品牌寶馬和MINI品牌將采用由100%綠色能源生產的年采合肥包河（美女上門服務）上門一條龍服務vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達鑄鋁輪轂。這一舉措尤其適用于輪轂鑄造及其原材料鋁的用綠源制高耗能電解生產過程，預計由此每年可減少高達 500000 噸碳排放。造鑄值得一提的鋁輪是，新一代MINI COUNTRYMAN將于2023年率先使用由70%再生鋁材制成的寶馬輕合金輪轂。

據估算，品牌寶馬集團每年采購約1000萬個輕合金輪轂，年采其中95%原材料是用綠源制鑄鋁材質。生產這些輪轂所產生的造鑄碳排放約占寶馬集團整個供應鏈碳排放的5%。而使用綠色能源將使其生產過程更加符合可持續發展理念，鋁輪可減少超過50%的寶馬碳排放量。

寶馬集團董事，品牌負責采購和供應商網絡的年采合肥包河（美女上門服務）上門一條龍服務vx《189-4143》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達Joachim Post博士表示：“使用綠色能源是寶馬集團在供應鏈端減少碳排放的最有效方式之一。寶馬集團已經與輪轂和鋁材供應商簽訂了超過400份合約，明確要求他們在生產過程中使用綠色能源。”?

與此同時，寶馬集團倡導循環經濟，通過“優先使用再利用材料”舉措深挖材料循環再利用潛力，并確保可再生材料滿足寶馬集團對質量、設計、安全和機械性能的至高要求。作為循環經濟的一部分，鋁具有良好的回收性，舊的鋁輪轂更易熔煉，降低了對高能耗電解鋁原材料的需求。

到2023年，新一代MINI COUNTRYMAN將率先使用由70%再生鋁材制成的輕合金輪轂。與傳統制造工藝相比，生產過程中使用100% 綠色能源以及70%再利用材料，可減少高達 80% 碳排放。

寶馬集團的目標是打造業內最具可持續性的供應鏈體系。到2030年，寶馬集團計劃將供應鏈端碳排放較2019年降低20%。為此，寶馬集團已經系統地采取系列舉措，助力實現可持續發展目標。比如，在鑄鋁輪轂生產過程中使用100%綠色能源，以及在寶馬集團循環經濟原則的指導下，系統性地提高再生鋁的使用比例。

再比如，寶馬集團還一直支持原材料的標準化開采、可持續生產供應及穩定發展。在 2021年，寶馬集團通過與倍耐力及國際鳥盟開展合作，在印度尼西亞橡膠生產基地推廣“零毀林”的生產方式，并逐步增加采購由可持續種植的天然橡膠制成的輪胎。

此外，自2021年以來，寶馬集團就從阿聯酋采購使用太陽能電力生產的鋁材，在寶馬集團蘭茨胡特（Landshut）工廠的輕金屬鑄造車間進行加工，用于制造車身和傳動系統部件。

從迪拜采購的43000噸由綠色能源生產的鋁材，可滿足該輕金屬鑄造車間半年的生產需求。這一輕金屬鑄造車間，因創新和可持續的生產工藝贏得了眾多獎項，并因負責任、可持續地使用鋁材得到了國際非盈利組織鋁業管理倡議（ASI）的認證。

責任編輯: 趙瑜