特斯推 CEO 埃隆-馬斯沒有日前隔空喊話戰(zhàn)微硬結(jié)開初創(chuàng)人比我-蓋茨，克聘開特聘請他試駕特斯推Semi，請比兩人之前正在很多工做上并出有共叫，蓋茨蓋茨惠州惠東縣四合院上門服務小妹(微信電話vx：365-*2895）蓋茨曾做空特斯推股票，斯推而馬斯克曾多次正在網(wǎng)上嘲笑蓋茨。曾量止性那兩位億萬財主正在一件詳細工做上也有分歧 —— 少途電動卡車。克聘開特

早正在 2020 年，請比蓋茨撰寫了一篇內(nèi)容遍及的蓋茨蓋茨專客文章，概述了他對下一代交通東西的斯推態(tài)度。蓋茨正在他的曾量止性文章中支撐電動汽車，但他表示，克聘開特惠州惠東縣四合院上門服務小妹(微信電話vx：365-*2895）他沒有以為電池是請比重型車輛的一個可止的處理計劃，那包露像特斯推 Semi 如許的蓋茨蓋茨 8 級卡車。按照蓋茨的斯推講法，便宜的曾量止性逝世物燃料是 18 輪卡車等大年夜型車輛的逝世少圓背。

比我蓋茨稱：“題目是，電池又大年夜又重。您試圖挪動的重量越大年夜，您需供更多的電池為車輛供應動力。但是，您利用的電池越多，您刪減的重量便越大年夜--您需供的動力便越大年夜。”

“即便電池足藝有了很大年夜的沖破，電動汽車能夠永暫沒有會成為像 18 輪卡車、貨船戰(zhàn)客機等的開用處理計劃。”蓋茨寫講，“當您需供覆蓋短間隔時，電力是可止的，但對重型、少間隔的車輛，我們需供一個分歧的處理計劃。”

埃隆-馬斯克后去回應了蓋茨的攻訐，指出那位微硬結(jié)開初創(chuàng)人“甚么也沒有懂”。特斯推 Semi 托付鄰遠，馬斯克昨日正在 Twitter 上稱，如果蓋茨情愿，他能夠親身去開一開特斯推 Semi。

特斯推 Semi 是該公司最受量疑的車輛之一。正在該車公布后，戴姆勒卡車公司辦理委員會主席馬丁-講姆曾惡做劇講，如果特斯推能達到 Semi 的目標規(guī)格，該車真際大將突破物理定律。

特斯推 Semi 將于 12 月 1 日托付，昨日馬斯克借正在交際媒體收文稱，特斯推團隊圓才駕駛一輛重達 81000 磅（約 36774 公斤）的 Tesla Semi 跑出了 500 英里（超 800 千米）的絕航。

(責任編輯：熱點)