易車訊2月26日，日內在2024年日內瓦車展上，瓦車MG S9 EV（國內為飛凡R7）正式亮相。亮相義烏外圍女在線（微信189-4469-7302）預約自帶工作室外圍上門外圍女不收任何定金新車整體設計延續了國內在售的日內飛凡R7車型，只是瓦車換裝了名爵的車標。新車未來將與MG9 EV（國內為飛凡F7）共同出口歐洲市場。亮相

外觀方面，日內新車前臉和很多主流電動汽車一樣采用了楔形設計。瓦車狹長的亮相LED日間行車燈還擁有點“睛”般的設計，自適應遠近光燈組形成豎向排列，日內位于日間行車燈的瓦車下方。下方的亮相保險杠造型非常夸張，外凸的日內凌厲立體進氣口造型。

車身側面，瓦車新車轎跑造型的亮相義烏外圍女在線（微信189-4469-7302）預約自帶工作室外圍上門外圍女不收任何定金車身線條看起來更加優雅流暢，增添了不少美感。同時新車為了滿足低風阻設計，使得外后視鏡造型非常飽滿，同時還配備了電動隱藏式車門把手。車尾的設計感主要是由尾燈帶來的，它采用了三段式的設計，十分具有立體感，后備廂的分縫自然及巧妙地對其進行了分割，滿足細節控。此外，車輛擁有一個尺寸寬大的高位剎車燈，頂部還有一個攝像頭。

內飾方面，新車升級為飛凡巴赫座艙。新車搭載的飛凡巴赫沉浸矢量音效技術，在不同場景下，聲音的方向始終與注意力的方向保持一致，可以實現聽聲辨位。如在導航時，左右轉向提示，出匝道提示的聲音跟著方向走，實現全感官安全。

此外，新車還融入航空理念汽車動態技術——飛凡灣域動態系統。憑借飛凡灣域動態系統，新款R7實現在底盤懸架方面的調校優化升級。其懸架彈簧、減振器阻尼等參數方面均有優化進階，令其行車動態質感全面提升。新款 R7在3向6自由度的Pitch/Roll/Yaw動態表現、綜合濾振、橫風抑制場景、乘客低速度覺察等方面，三電域和車身域更好地響應匹配，帶來不同路況下超平穩的駕乘體驗。

動力方面，參考國內車型，單電機后驅版的最大輸出功率為250kW，峰值扭矩為450牛·米，CLTC續航為551-642km。雙電機四驅版的綜合最大輸出功率為400kW，峰值扭矩為700牛·米，CLTC續航為606km。

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責任編輯: 許振宇