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經典元素一個不少第七代福特Mustang官圖解析

桑間濮上網2025-12-12 00:50:27【百科】9人已圍觀

簡介易車原創?自第一代福特Mustang在1964年世界博覽會上推出以來，已經走過將近60個年頭。當年它一經推出就紅遍全美，并在汽車歷史中開創了pony car車型的先河。現在經過近60年和無數次迭代，第長春外圍上門外圍女（電話微信365-*2895）真實上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達

易車原創?自第一代福特Mustang在1964年世界博覽會上推出以來，經典解析已經走過將近60個年頭。元素當年它一經推出就紅遍全美，個不官圖長春外圍上門外圍女（電話微信365-*2895）真實上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達并在汽車歷史中開創了pony car車型的少第先河。現在經過近60年和無數次迭代，代福第七代福特Mustang正式亮相，經典解析而且它很有可能是元素最后一代純油車型。那么今天先讓我們通過官圖對它進行一個簡單地了解吧。個不官圖?

外觀：經典元素一個不少

外觀方面，少第第七代Mustang的代福設計比革命性更具進化性，比現款明顯更前衛。經典解析新車延續了第六代Mustang的元素全球化設計外觀，車身比例依舊迷人，個不官圖長春外圍上門外圍女（電話微信365-*2895）真實上門外圍上門外圍女，快速安排30分鐘到達但同時也散發出更多的少第肌肉感。它的代福車頭造型更加方正、硬朗，更貼近初代野馬的感覺。

與現款車型一樣，第七代Mustang的GT與EcoBoost車型在車頭也會有著明顯區別。GT車型擁有更大、更具侵略性的格柵開口，旨在增加氣流，提高功率和性能。通過增加新的引擎蓋通風口和重新設計的前分流器，空氣動力學也得到進一步優化。

前大燈的日行燈依舊帶有三條LED元素，具有現代感。其實這個設計早在初代Mustang上就有出現，只不過當時它只是作為裝飾用的鈑金線條而存在，到了第六代Mustang福特才將“三柱”融入車燈內并賦予了日行燈的功能。

來到側面，第七代Mustang依舊是經典的Fastback造型，但車身線條更加簡潔，通過柔線彎折出的弧面，塑造出充滿力量感的車身形態。后翼子板外擴上拋的弧線源自初代Mustang傳承至今，可以說是Mustang乃至肌肉車的一個明顯設計特征。

第七代Mustang推出11種外觀顏色選擇，其中包括 “Vapor Blue”和“Yellow Splash”兩種新車漆，并輔以新的條紋顏色和設計。全新的輪圈選擇，從EcoBoost車型的17英寸到GT車型的19英寸，以及可選裝的20英寸輪圈，選擇性非常豐富。

Brembo卡鉗除了前面對向六活塞外，后卡鉗也升級了對向四活塞，剎車盤的直徑也有增大，前盤為390mm，后盤為355mm，剎車性能等到了很好地提升。另外有藍色、紅色和黑色，3種卡鉗顏色可選，而且卡鉗上除了Brembo標志外還有Mustang的專屬標志。

車尾部分，第七代Mustang的設計更寬、后懸更短，簡潔的設計符合流行審美。當然“三柱式”尾燈仍然是一個標志性的細節，但它現在的造型比以往任何時候都更加顯眼。

敞篷車型依舊延續了軟頂敞篷的傳統，單手就可解鎖頂棚開關進行簡單的一鍵式操作。緊湊的頂篷收納結構有助于打造相對寬敞的后備廂空間，據福特介紹，敞篷版最多可容納兩個高爾夫球包。

?內飾：雙聯屏設計奪目

相比外觀，第七代Mustang的內飾和以前任何版本的Mustang之間都有著明顯區別。其中最顯著的區別是經典的雙炮筒儀表盤一去不復返了。相反，內飾更加以駕駛員為中心布局，結合了12.4英寸儀表盤和13.2英寸中控觸屏，突出數字化座艙氛圍。

福特不僅使第七代Mustang的內飾更加以科技為中心，它還改進了材料，儀表臺和車門的部分都采用皮革材料包裹，其它裝飾件也可以使用了碳纖維編織紋理，而且所有裝飾件都經過激光蝕刻，看起來更有高檔感。

13.2英寸中控屏搭載的是SYNC?4車機系統，Apple CarPlay 和 Android Auto是該系統的標準配置，可選的手機無線充電幫助駕駛員減少充電線纜的雜亂。Amazon Alexa和Ford Streaming允許語音命令取代按鍵的實體操作，并且該系統還具有Ford Power-Up功能，允許以OTA的方式更新軟件和增加新功能。

電子漂移手剎是第七代Mustang的一大配置亮點，它具有傳統機械手剎的外觀吸引力，但實則是一套電子手剎系統。這套系統就和福克斯RS上的漂移手剎類似，通過ABS瞬間抱死后輪讓車輛更輕易地進入橫擺姿態，有利于提高新手漂移技術。?

動力：5.0L V8依舊

第七代Mustang將繼續提供EcoBoost?2.3T發動機和5.0L自吸V8發動機。其中2.3T發動機的發動機目前福特還沒公布具體數據，但是它將僅配備10AT變速箱。

?5.0L自吸V8發動機由上一代的Coyote發動機改進而來，發動機最大升級是使用了第六代Mustang Shelby GT500 的活塞連桿，以及經過改進的雙進氣箱和雙節氣門進氣系統，將會是最強大的自吸Coyote發動機。至于匹配的除了10AT變速箱外，還有6速手動變速箱可選。

編輯點評：三年前，當第七代Mustang大部分計劃還停留在圖紙階段的時候，福特因為擔心Mustang車迷逐漸老齡化，并為了試圖吸引很多年輕消費者，所以曾在其位于底特律的造型中心內邀請了一群千禧一代和Z世代的汽車愛好者來參與品鑒新一代的設計方向。如今項目落地，實車展現在我們面前的時候，我感覺這一代Mustang的變化確實符合的當下的年輕審美，同時也保留了不少經典元素。