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內(nèi)容摘要：易車(chē)訊 11月23日，零跑汽車(chē)聯(lián)席總裁武強(qiáng)表示，零跑C10將于2024年第一季度交付。零跑C10同步進(jìn)行歐盟海外市場(chǎng)的認(rèn)證流程，是零跑第一款跟Stellantis集團(tuán)導(dǎo)入海外的首發(fā)車(chē)型。零跑C10配備 濟(jì)南包夜學(xué)生妹（電話(huà)微信189-4469-7302）一二線(xiàn)城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源

易車(chē)訊 11月23日，零跑力選零跑汽車(chē)聯(lián)席總裁武強(qiáng)表示，于年零跑C10將于2024年第一季度交付。第季度交電兩濟(jì)南包夜學(xué)生妹（電話(huà)微信189-4469-7302）一二線(xiàn)城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源零跑C10同步進(jìn)行歐盟海外市場(chǎng)的付提認(rèn)證流程，是供增零跑第一款跟Stellantis集團(tuán)導(dǎo)入海外的首發(fā)車(chē)型。零跑C10配備四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)、程純CTC 2.0電池底盤(pán)一體化技術(shù)、種動(dòng)擇高性能油冷電驅(qū)、零跑力選8295座艙及激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)在內(nèi)的于年多項(xiàng)前瞻技術(shù)。

新車(chē)基于零跑LEAP 3.0“四葉草”架構(gòu)打造，第季度交電兩尺寸略小于零跑C11，付提價(jià)格或更低，供增并同樣提供增程和純電兩種動(dòng)力可選，程純還配備了激光雷達(dá)，種動(dòng)擇預(yù)計(jì)支持高階智駕功能。零跑力選濟(jì)南包夜學(xué)生妹（電話(huà)微信189-4469-7302）一二線(xiàn)城市外圍模特伴游預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源

外觀部分新車(chē)延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭繼續(xù)采用較為圓潤(rùn)的封閉式前臉，且純電版車(chē)型和增程版車(chē)型保持一致，兩側(cè)配備類(lèi)三角形大燈組，通過(guò)一條LED燈帶相連，營(yíng)造出科技?xì)庀ⅲ疫€會(huì)搭載幾何多光束LED大燈，亮度將得到提升。下包圍處加入矩形熏黑飾板包覆，再配合兩側(cè)“L”形進(jìn)氣口造型，給人感覺(jué)更顯硬朗、霸氣。

車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距2825mm，盡管略小于零跑C11，但方正飽滿(mǎn)的車(chē)身輪廓，配合20英寸槍灰色多幅式輪轂，以及懸浮式車(chē)頂，所營(yíng)造出的氣勢(shì)以及高級(jí)感，甚至強(qiáng)于零跑C11。而定位更低，零跑C10并沒(méi)有配備無(wú)框車(chē)門(mén)，但隱藏式門(mén)把手沒(méi)有缺席。同時(shí)還可以看到車(chē)頂?shù)牟t望塔式激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)高配車(chē)型將具備高階智駕功能。

內(nèi)飾部分，取消標(biāo)志性的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，改為懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤(pán)，進(jìn)一步控制成本的同時(shí)也迎合了當(dāng)下主流審美。新車(chē)還搭載了8295芯片以及全新的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，智能化進(jìn)一步提升。

另外還換裝了滾輪按鍵的雙幅式平底方向盤(pán)，加之電子懷擋以及隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，整體看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔。值得一提的是，車(chē)內(nèi)門(mén)把手將回歸傳統(tǒng)樣式，不過(guò)，換為了撥桿式車(chē)窗按鍵。

新車(chē)提供兩種雙拼色內(nèi)飾風(fēng)格，還配備了氛圍燈、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)攝像頭、后排空調(diào)出風(fēng)口以及后排中央扶手等配置。除此以外在舒適性配置上還配有3D工程學(xué)座椅、高品質(zhì)12揚(yáng)聲器。

動(dòng)力方面，零跑C10增程版將采用與新款C11增程版相同的1.5L增程器，最大功率70kW，但驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率略低，最大功率為170kW；純電版車(chē)型也將搭載最大功率為170kW的驅(qū)動(dòng)單電機(jī)。

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責(zé)任編輯: 許振宇